ระบบขับเคลื่อนของรถยนต์หมายถึงวิธีการส่งกำลังของเครื่องยนต์ไปยังล้อ เพื่อขับเคลื่อนรถไปข้างหน้าหรือข้างหลัง ระบบขับเคลื่อนทั่วไปมีดังนี้:
ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า- (FWD):
กำลังถูกส่งไปยังล้อหน้าเท่านั้น นี่คือระบบขับเคลื่อนที่พบบ่อยที่สุด เหมาะสำหรับรถซีดานและรถ SUV ขนาดเล็กส่วนใหญ่
ข้อดี: ลดต้นทุน ใช้พื้นที่ได้ดีขึ้น และกระจายน้ำหนักได้สม่ำเสมอยิ่งขึ้น
ข้อเสีย: อาจไม่เสถียรที่ความเร็วสูงหรือทางโค้งที่คับแคบ
ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง- (RWD):
กำลังถูกส่งไปยังล้อหลังเท่านั้น นี่เป็นเรื่องปกติในรถสปอร์ตซีดานและรถหรูบางคัน
ข้อดี: อัตราเร่งดี การควบคุมรถดีเยี่ยม และเหมาะสำหรับการขับขี่ด้วยความเร็วสูง-
ข้อเสีย: ต้นทุนสูงกว่า การใช้พื้นที่น้อยกว่า และการกระจายน้ำหนักไม่สม่ำเสมอ
สี่-ระบบขับเคลื่อนล้อ (4WD):
ส่งกำลังไปยังล้อทั้งสี่พร้อมกัน ซึ่งเป็นเรื่องปกติใน-รถออฟโรดและรถ SUV
ข้อดี: ความคล่องตัวดีเยี่ยม การปรับตัวเข้ากับสภาพถนนต่างๆ และเสถียรภาพที่ดี
ข้อเสีย: ต้นทุนสูง น้ำหนักมาก และอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงค่อนข้างสูง
ทั้งหมด-ระบบขับเคลื่อนล้อ (AWD):
คล้ายกับ 4WD แต่โดยทั่วไปจะเน้นไปที่สมรรถนะบนทางหลวงและให้การกระจายกำลังที่ยืดหยุ่นมากกว่า
ข้อดี: ให้การยึดเกาะและเสถียรภาพที่ดีขึ้น เหมาะสำหรับสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยหรือสภาพถนน
ข้อเสีย: ต้นทุนสูงขึ้น น้ำหนักและอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอาจเพิ่มขึ้น
ส่วนเพลาขับนั้นเป็นส่วนประกอบทางกลที่เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์และล้อ ทำหน้าที่ส่งกำลัง การกระจายตัวของเพลาขับจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับระบบขับเคลื่อน:
ยานพาหนะขับเคลื่อนล้อหน้า-: โดยทั่วไปแล้วจะมีเพลาขับเพียงอันเดียวที่เชื่อมต่อเครื่องยนต์กับล้อหน้า
ยานพาหนะขับเคลื่อนล้อหลัง-: เพลาขับขยายจากเครื่องยนต์ไปยังล้อหลัง และอาจต้องใช้สองล้อเพื่อสร้างสมดุลกำลังระหว่างล้อซ้ายและขวา
รถขับเคลื่อนสี่ล้อ-และรถขับเคลื่อนล้อทั้งหมด-: ต้องใช้เพลาขับสองอันขึ้นไปเพื่อให้แน่ใจว่ามีการกระจายกำลังที่สม่ำเสมอไปยังล้อทั้งสี่
การทำความเข้าใจระบบขับเคลื่อนพื้นฐานเหล่านี้และการกระจายเพลาขับจะช่วยให้คุณเข้าใจหลักการทำงานและคุณลักษณะด้านสมรรถนะของยานพาหนะได้ดีขึ้น